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简略信息一览:
- 1、非常时期的车市①丨吉利:战疫与担当
- 2、股市“染疫”开年绿,车企驶入持久“战疫”期?
- 3、众车企:2020年,我太难了!观肺炎疫情众生相
- 4、【“战疫”之下】汽车经销商生存现状白皮书——经销商集团
非常时期的车市①丨吉利:战疫与担当
1、可以说,吉利汽车连续三年成为中国汽车品牌冠军,这样的非常成绩得来不易,特别是在市场连续下滑,合资及豪华品牌步步紧逼的情况下,吉利汽车依靠过硬的品质和不断向上的品牌,打赢了一场狙击对手的攻坚战。
2、吉利控股集团已经联手李书福公益基金会,设立 2 亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金,用于支援全国新型肺炎疫情严重地区的疫情防控工作。同时,吉利、领克、沃尔沃等品牌,以及吉利控股集团旗下海外子公司也都已经行动起来,支援疫情严重地区。
3、不计其数的汽车人在面对时局的考验迅速反应、镇定应对,在国家需要的紧张时刻做到应国家之所急、供国家之所需,前赴后继地为疫情前线争取最大的人力与物力支援,在这场突发性的“大考”中,提交了一份份展现诚意与担当的“答卷”。
4、此次针对疫情防控期间吉利用户的购车、用车、养护等需求,近日,吉利汽车更是充分利用优势化网络平台,推出多项线上、线下联动战疫暖心举措,质保延期、线上卖车,送车上门、远程办理保险、金融按揭等购车和售后服务政策,以确保在安全的前提下,为用户提供更便捷、更贴心的购车与用车服务。
股市“染疫”开年绿,车企驶入持久“战疫”期?
“不论是2月3日开市还是继续延迟,均有利有弊,只能两害相权取其轻。”2月2日,股市开盘前一天,***相关负责人表示,考虑到继续延迟会带来新的问题,3号开市时间不变。且不说延迟带来的新问题,2月3日股市开盘后的一片绿光,足以证明此次疫情带来的影响。
我们看到,面对突发疫情,众多车企除了积极支援疫区,捐款捐物,同时也取消或调低经销商销量考核,向经销商给予经济和政策上的支持,并积极调整营销策略,及时高效的展开了“御寒”策略。
作为国民支柱产业的汽车行业,尽管在过去的两年正在经历市场下滑的考验,尽管这场突如其来的疫情也会让它们的生产和经营更加面临诸多的不确定性(2月3日年后A股首个交易日,大部分上市车企股价遭受重挫,集体暴跌),但这些及时的援助和捐赠,也充分反映了汽车行业在中国的社会责任,展现了一个潮气蓬勃的行业该有的家国情怀。
众车企:2020年,我太难了!观肺炎疫情众生相
1、身在这座号称车价最低、竞争最激烈的城市,众经销商在疫情笼罩下的2020年,经历了磕磕绊绊、顺遂如意、逆势上扬,终于迎来年终大考。 牛车网走访发现,绝大多数经销商都在最后时间里最后拼一把,企图为并不完满的2020年画上句号。但不同程度的疯狂,又昭示着不一样的众生相。
2、再看2020年,庚子年的这场紧急疫情,对车市的冲击无疑是深远的。车市下滑之势恐怕难以扭转,甚至可能跌破2000万辆,各家车企需要提前做好心理准备了。 回顾...事实再次证明,10万元以下已经是车市的“深红区”,纵使合资品牌具备品牌上的优势,但要在这片市场中与自主品牌短兵相接,很难取得太多优势。
3、除此之外,由于疫情影响,国内各大车展都延期到下半年举办,包括7月的成都车展、9月北京车展、11月广州车展,这些重磅车展的开幕也会推动汽车消费。纵使部分车企上半年的表现还不错,但不可否认的是,2020年是艰难的一年,整个汽车市场也比往年更加严峻。
4、年,一场***肺炎为中国汽车产业带来全新考验。截至目前,汽车产业链上下游几乎全员出动,捐款捐物送关爱,展现出国民经济支柱产业应有的责任与担当。
5、疫情下的供应链众生相 | 多难兴业 我来答 1个回答 #话题# 居家防疫自救手册 汽车之家 2020-03-31 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有! 汽车之家 向TA提问 关注 展开全部 前段时间因为疫情在家隔离,整理书柜时翻出大学时代的老师、哲学学者陈家琪教授的《三十年间有与无》。
【“战疫”之下】汽车经销商生存现状***——经销商集团
1、为此,汽车自媒体集群鬼斗车联合车文轩、关东汽车网、六圈车、晓青车论坛、驭姐范儿、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、哈尔滨购车指南、驾驭观、大旗侃车、乐跑车生活、买车听我说、中国吉林网等东北三省四市自媒体平台及网站共同推出了《汽车经销商生存现状***》系列报道。
2、如今,《汽车经销商生存现状***》系列报道已经发布了第30篇,这期间得到了很多汽车厂家以及网友的关注,其中,一位购买宝骏310的网友说,他把订车的日期特意选定在3月10日,他因此会牢记住他提车的日期。2020年是因为一场突如其来的疫情,让他终身难忘,而2020年3月10日,与310车型又不谋而合。
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